Le @ all'AMT di ge

Tanto per non perdere il vizio...

Buon pomeriggio AMT.
Ogni giorno alle 14.20 circa, giungo a bordo del filobus della linea 30 nei pressi del semaforo di Piazza Acquaverde (Stazione Principe). Esattamente sotto il bifilare sono posizionati n. 8 cassonetti per la spazzatura. Puntualmente, ogni giorno, il camion degli operatori ecologici dell’AMIU si ferma a svuotarli imponendo una sosta forzata al filobus. Questo avviene ormai da mesi e molti perdono il treno proprio per questo intoppo a pochi passi dalla stazione. Possibile che gli “spazzini” (oltretutto sempre gli stessi) non dico cambino oario, sarebbe uno sforzo di fantasia spropositato, ma almeno possano attendere il passaggio del filobus? Ieri, tanto per fare un esempio, siamo stati fermi la bellezza di 7, dico sette, minuti. Oggi, altro esempio, ci hanno letteralmente tagliato la strada per fermarsi e fermarci pochi metri dopo. Capisco che svuotare cassonetti non sia il massimo della vita ma caspita fantasia zero.

Luca Ge

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Rotaie elettorali

Da http://www.metritaliane.it/

Trovati i soldi per il passante ferroviario di Palermo. Niente fondi invece per Genova(7 aprile) Il Cipe ha approvato il finanziamento di 4 miliardi di euro per il contratto di programma con RFI. Nel contratto è stato inserito anche il passante di Palermo i cui lavori erano iniziati e successivamente sospesi per mancanza di fondi. Quindi con tempi da stabilirsi potranno proseguire gli importanti lavori che doteranno Palermo di una ferrovia metropolitana estesa ed efficente. Genova, l'altra grande città che ha visto lo stop alla partenza dei lavori per il suo nodo ferroviario, invece non è stata inserita tra i beneficiari dei nuovi fondi posticipando al 2009 il finanziamento di 622 milioni di euro che approvato dal Cipe non è risultato coperto dal precedente governo. Una grave decisione per la città italiana che maggiormente utilizza il treno come trasporto metropolitano e che si vede privata ancora per anni di un importante infrastruttura che aiuterebbe moltissimo la mobilità cittadina e i traffici container del porto, il maggiore d'Italia.

Come dire…

… perché perdere tempo in periodo di elezioni a dare soldi ad una Regione dal colore assicurato, meglio dirottarli su un territorio da conquistare.

Da http://www.primocanale.it/

STANZIATI 2,5 MILIONI EURO PER METRO GENOVESE13/04/2007 ore 10:32
Due milioni e mezzo di euro in più per la metropolitana di Genova. La giunta comunale ha approvato la prima variante al progetto del tratto che collegherà piazza De Ferrari con Brignole. "La variante si è resa necessaria per le complessità incontrate durante lo scavo, che in alcuni casi interessa zone di interesse archeologico" ha spiegato l'assessore ai trasporti Mario Margini.

Come dire…

… perché in tempo d’elezioni non trovare nel cilindro ciò che per ben quattro anni non si cercava nemmeno.

Per la cronaca sin dal 1980, anno di inizio dei lavori della metropolitana genovese, gli scavi sono stati tutti un “interesse archeologico”. Solo in tempi d'elezioni però si trovavano i soldi.

Per fortuna dal 1980 ad oggi si è votato mediamente ogni anno altrimenti, con il metrò, saremmo fermi alla galleria della Certosa (peraltro già esistente vista la sua inaugurazione datata 1908).

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Soddisfazioni/2

Oggi sono stato contattato da una società, che per conto dell’AMT di Ge, organizza focus permanenti presso la sede dell’Azienda di Trasporto genovese riguardanti il servizio e tutti gli annessi e connessi.

Sono molto lusingato di questo fatto perché ciò vuol dire che le mie critiche, condite da un pizzico d’ironia (mi si permetta questa civetteria), sono apprezzate e prese in considerazione.

Purtroppo ho dovuto rinunciare (con non poco dispiacere) in quanto il mio gruppo (dei quarantenni) si riunirà il giovedì alle 18.00 e io finisco di lavorare alle 18.30 oltretutto, dalla parte opposta della città.

Per non rinunciare alla critica e soprattutto alla polemica (neanche in questa occasione), mi chiedo quale mente eccelsa abbia potuto prevedere tale riunione in orario così assurdo. Mica tutti siamo statali e alle due del pomeriggio abbiamo finito. Magari! Adesso avrei in saccoccia altri 101,00 euro… questa però è tutta un’altra storia.

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AMT ge (risponde)

http://luca66genova.blogspot.com/2007/03/luca-chiama-amt-forse-risponde.html

E’ arrivata la risposta… caspita devo complimentarmi ci mettono sempre meno tempo.

Con riferimento alla Sua e-mail di cui in oggetto, desideriamo precisare che, aldilà di sporadici comportamenti arbitrariamente assunti dal personale di guida in difformità alle disposizioni aziendali, l’impossibilità di effettuare, con le vetture filoviarie, la fermata di Via Di Francia, deriva da oggettivi impedimenti di carattere tecnico.

In particolare, l’eccessivo decentramento della linea elettrica di contatto, rispetto al fronte di attestamento dei bus, genererebbe un elevato rischio di scarrucolamento ed, in ogni caso, un precoce deterioramento delle testine e degli elementi striscianti di contatto con la rete aerea di alimentazione.
Tali elementi di criticità, oltre ad indurre uno sconveniente degrado della componentistica elettrico/meccanica, non consentirebbero di esercire il servizio con le dovute condizioni di sicurezza.

Siamo contenti che i nuovi mezzi Van Hool e le nuove paline di fermata siano di Suo gradimento. Come saprà il progetto “Città Trasporto”, di cui queste paline sono un primo esempio, riguarda l’informazione integrata e coordinata su autobus, impianti speciali e metropolitana, per presentare l’offerta di servizio di trasporto pubblico della città.

L’obiettivo del progetto è di migliorare l’informazione al pubblico per ampliare l’orizzonte di mobilità della clientela. L’iniziativa si concentra su:
l’espressione più adeguata dell’offerta di trasporto mono e intermodale;
· il rafforzamento dell’articolazione città-trasporto, con una connessione stretta tra il servizio offerto e le possibilità di spostamento nel tessuto urbano genovese, evidenziando i punti di interesse della città ed il modo per raggiungerli.

Sarà nostra cura tenere in considerazione le Sue osservazioni.

Restando comunque a disposizione per chiarimenti, cogliamo l’occasione per porgere cordiali saluti.


Il Dirigente Responsabile
(Ing. ...........)

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